Ab Montag, 13. September gilt für das Schiffsrestaurant die Covid-Zertifikatspflicht. Achtung: Keine Zertifikatspflicht für Kursschifffahrten ohne Gastro-Besuch! Mehr Informationen dazu finden Sie hier.
Nachhaltigkeit und der sachte Umgang mit der wunderschönen Landschaft um den Vierwaldstättersee liegt uns am Herzen!
Unsere konkreten Schritte zum Umweltschutz:
Klimaneutrale Fahrten auf dem Motorschiff Diamant mit MyClimate Kompensationszahlungen und Hybride- Energie und Antriebssysteme (Motorschiff Bürgenstock & Motorschiff Diamant).
Die Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersee hat das erste Klimaneutrale Schiff der Schweiz. Mit der Einführung vom MS Diamant im Jahr 2017 wurde gleichzeitig die Zusammenarbeit und CO2 Kompensation mit MyClimate beschlossen.
Hier finden Sie noch weitere Informationen zum Thema.
Beim Antriebssystem wurde auf das innovative, aber bewährte hybride Energie- und Antriebssystem von Siemens/Shiptec zurückgegriffen. Im Luzerner Seebecken fährt das Schiff nur im Elektromodus, die Dieselmotoren bleiben abgeschaltet. Die Batterien werden auf der Fahrt über den Kreuztrichter wieder neu aufgeladen.
Zudem wurde das Schiff in Luzern von der Shiptec gebaut. Damit sind kurze Distanzen und schnelle Transportwege garantiert.
MS Diamant ist eines der grössten und modernsten Schiffe auf dem Vierwaldstättersee. Mit dem Schwimmbecken fühlt man sich beinahe wie auf einem Kreuzfahrtschiff.
Beim 2017 eingeführten Motorschiff wird ebenfalls auf ein Hybrid Antrieb gesetzt. Es wird zwischen Elektro- und Dieselantrieb gewechselt und setzt damit neue Massstäbe!
Grünen Antriebstechnologien gehört die Zukunft. Um Fahrgastschiffen und Yachten ein Maximum an Effizienz, Umweltverträglichkeit und Emissionsschutz zu ermöglichen, arbeitet Shiptec mit Siemens Marine Solutions zusammen. Gemeinsam mit Siemens erarbeitet Shiptec Antriebslösungen für Binnenschiffe und Yachten auf Basis des von Siemens entwickelten, extrem flexiblen, kompakten und leistungsstarken dieselelektrischen Hybridantriebssystems EcoProp. EcoProp basiert auf der jahrzehntelangen Erfahrung von Siemens als Technologieführer im Bereich der Hybridantriebe für Züge und Busse. Es vereint höchste Energieeffizienz, geringste Geräuschentwicklung und niedrigste Emissionen.
Hier finden Sie mehr Informationen.
